Ord, uttrykk og forkortelser innen transport og logistikk

Ord og uttrykk innen transport og logistikk

Tredjepartslogistikk – Når et firma leier inn en spesialist for å drifte eget lager, distribusjon og andre tjenester.

Fjerdepartslogistikk – Et firma leier inn en spesialist til å drifte, utvikle og organisere eget lager, distribusjon og andre tjenester på vegne av seg selv.

Gods som kan gjøre skade på personer eller miljø.

Adenbukten-tillegg er et tillegg pga. sikkerhetstiltak ved seiling gjennom Adenbukten (pirater).

Selvgående, førerløse trucker som går på batteri og er drevet av elektriske motorer.

Løsninger som effektiviserer og kvalitetsstyrer prosessene på lageret.

Faktisk ankomst tidspunkt.

ATA-carnetet forenkler tollekspedisjonen og erstatter alle eksport-, import- og transitteringsdokumenter.

Faktisk forsendelses dato

Fraktdokument for flytransport

Bill of Lading

Biodiesel er et fornybart, rent brennende drivstoff som er produsert av forskjellige oljer. Den kan blandes med petroleumsdiesel eller brukes som en komplett erstatning i dieselmotorer. Biodiesel slipper ut færre klimagasser, har lavere nivåer av skadelige utslipp, og kan bidra til å redusere avhengigheten av utenlandsk olje.

Handel av varer mellom to firma

Handel av varer fra firma til konsument

Olje/drivstofftillegg

Strekkode

Rederier bestemmer seg for å hoppe over en havn eller mer på grunn av forsinkelser og containerunderskudd

Stor sending som må lastes individuelt.

Bulk er en type varer, gjerne råvarer, som fraktes eller lagres løse. De er altså ikke pakket inn i noen emballasje eller i konteinere, men lastes rett inn i et skips lasterom. Eksempler er olje, malm, korn og kull.

Valutatillegg

Kubikkmeter

Sertifikat som bekrefter opprinnelse av en vare

Leveringen har skjedd når godset er plassert på skipet – havn for overlevering bør nevnes pga. risiko

Teoretisk vekt som er høyest av reell vekt, omregnet cbm eller omregnet lm.

Tilhenger for container transport, kobles på en trekkvogn

Leveringen har skjedd når godset er plassert på skipet – havn for overlevering bør nevnes pga. risiko. Selger er forsikringsansvarlig

Kjøper har risiko fra godset er levert til fraktselskapet. Forsikring som gjelder til ankomststed, tegnes av selger for kjøpers regning

Et CMR dekker den obligatoriske informasjonen som et internasjonalt bilfraktbrev skal ha

Karbondioksid er en fargeløs, luktfri gass som er naturlig tilstede i jordens atmosfære og produseres av både naturlige prosesser og menneskelige aktiviteter. Karbondioksid er en drivhusgass som bidrar til klimaendringer, da den fanger varme i atmosfæren og får planetens temperatur til å stige.

Tilsvarende karbondioksid er et mål som brukes til å uttrykke den totale mengden klimagasser som slippes ut i form av tilsvarende oppvarmingseffekt av karbondioksid. CO2e er et standardmål som brukes til å spore og sammenligne klimagassutslipp fra forskjellige kilder, sektorer og land.

En COC, eller transportør-eid container, er en lastcontainer som eies av et transportørfirma og leies ut til forskjellige mottakere

Kontant betaling

Endring av avtalt leveringsadresse

Der godset leveres

Der godset sendes fra

En ekspertgruppe som sømløst forvalter, drifter og videreutvikler forsyningskjeden og vareflyten for din bedrift

En teoretisk faktor som gir mulighet for å beregne fraktvekt ut fra cbm og/eller lm

Kjøper har risikoen fra godset er levert 1. fraktselskap eller terminal

Distribusjonsprinsipp der etterspørsels-data fra en gruppe detaljister overføres elektronisk til leverandøren og til en felles omlastningsterminal. Varer fra hver leverandør transporteres samlet til terminalen. På terminalen splittes de innkomne lastene i detaljistordrer. Ut fra terminalen transporteres det detaljistlaster som inneholder varer fra mange – eller et stort antall til leverandørene.

Vi belaster kostnadsdekningstillegg (CRS) ettersom satsene fra rederiene har økt. Dette tillegget belastes per TEU og vil vises som et eget tillegg på fakturaen.

Godset er levert når det er klart for lossing på navngitt sted. Mottager ansvarlig for kostander ifbm. importen

Godset er levert når det er losset på terminal. Mottager er ansvarlig for kostander i forbindelse med importen

Levering har skjedd når gods er klart for lossing ved destinasjonen

Last som sendes mellom kontinenter

Bryggeleie, når det gjelder containertransport

Containerleie, når det gjelder container transport

Farlig gods reguleringer – regler for håndtering av farlig gods under transport

Tørrlast som skipes uten emballasje, f.eks. sand, korn

Nummersystem som gir produkter et unikt optisk lesbart nummer

EcoVadis er en plattform som vurderer den miljømessige og sosiale ytelsen til selskaper og deres forsyningskjeder basert på en rekke kriterier, inkludert arbeidspraksis, menneskerettigheter, etikk og miljøpåvirkninger. Rangeringene brukes av bedrifter til å måle deres bærekraftytelse, identifisere forbedringsområder og kommunisere deres fremgang.

Elektronisk datautveksling

eMetanol, også kjent som elektro-metanol, er en form for metanol produsert fra fornybare energikilder og fanget karbondioksid fra industrielle kilder. Det kan brukes som et lavkarbondrivstoff for transport, oppvarming eller industrielle applikasjoner, og har potensial til å redusere klimagassutslippene betydelig sammenlignet med konvensjonelle metanolproduksjonsmetoder.

En programvareløsning som integrerer, administrerer og kontrollerer de nødvendige aspektene innenfor bedriftens virksomhetsområder, som produksjon, lager, salg, innkjøp og økonomi. For å øke effektiviteten på lageret kan ERP-systemet kobles sammen med lagerstyringssoft-ware.

Estimert ankomst dato

Estimert forsendelsesdato

EUR-1 sertifikat, kan utløse tollfrihet ved fortolling av vare med opprinnelse i EU

Selgeren gir kjøper tilgang til produktene i sine egne lokaler ferdigstilt i henhold til kontrakt, men ikke klarert for eksport eller lastet på kjøretøy. Kjøper bærer all risiko og alle kostnader forbundet med å bringe varene til sitt bestemmelsessted.

Leveringen har skjedd når godset er plassert ved skipets side

Levert når godset er lastet på kjøpers transportmiddel

Full container last

Før-/ etter transport av last med båt, til/fra en hoved transportetappe

40 fot container

Kjøper har risikoen fra godset er levert ombord på skipet

Drivstofftillegg

Komplett bil lastet full med gods.

Klimagassberegninger kvantifiserer den totale mengden klimagasser som slippes ut av menneskelige aktiviteter. Disse beregningene estimerer utslipp fra ulike sektorer, som energi, transport, landbruk og industri, og konverterer dem til standardiserte enheter, for eksempel karbondioksidekvivalenter, for sammenligning og sporing over tid. Klimagassberegninger brukes til å vurdere virkningen av menneskelige aktiviteter på klimaendringer, identifisere områder for utslippsreduksjoner og utvikle strategier for å dempe klimaendringer.

GSP sertifikat kan utløse tollfrihet ved fortolling av vare med opprinnelse i et U-land, eller andre land avhengig av handelsavtale m/ EU/ Norge.

House AirWayBill

Farlig gods – gods som er av en befatning som kan omfatte fare, brannfarlig, etsende, eksplosjonsfare etc.

Fraktdokument for sjøtransport utstedt av speditør

Den Internasjonale flytransport forening. Medlemsorganisasjon for flyoperatører og speditører

Informasjon rundt leveringstidspunkt

Karbonnøytralitet er tilstanden for å oppnå en balanse mellom utslipp av klimagasser produsert og fjernet fra atmosfæren gjennom å redusere utslipp og utligne dem med aktiviteter som fjerner karbondioksid. Ved å være karbonnøytral bidrar ikke en organisasjon eller et individ til den totale økningen i klimagasskonsentrasjoner i atmosfæren, som er en nøkkelbidragsyter til klimaendringer.

Klimagassutslipp er gasser som fanger varme i jordens atmosfære, noe som fører til klimaendringer. De er hovedsakelig sammensatt av karbondioksid, metan, lystgass og fluorholdige gasser som frigjøres som et resultat av menneskelig aktivitet.

Samlastningscontainer, mindre enn full container last / stykk gods på sjø

Lastemeter – 1m av lastebilens lengde, 2,4m bredde og uavhengig av høyde

Last som løftes om bord og fra skip med kran

Frakt dokument for flytransport-utstedt av flyselskap

Fraktdokument for sjøtransport utstedt av rederi

Manglende leverings tidspunkt i datasystemet

Ikke-metanhydrokarboner er organiske forbindelser som finnes i atmosfæren som et resultat av naturlige og menneskelige aktiviteter, og bidrar til dannelsen av bakkenivå ozon, som er en skadelig luftforurensning som påvirker menneskers helse og miljøet.

Den som skal varsles ved varens ankomst

Nitrogenoksid er en fargeløs gass som finnes naturlig i atmosfæren. Det er også et biprodukt av menneskelige aktiviteter som forbrenning av fossilt brensel, som kan bidra til luftforurensning og dannelse av skadelige forurensninger som bakkenivå ozon.

Null utslipp refererer til fravær av skadelige forurensninger eller klimagasser som slippes ut fra en kilde eller aktivitet. Det er et viktig mål for å dempe klimaendringer og redusere luftforurensning, oppnådd gjennom utslippsfrie teknologier, prosesser eller utligningsmetoder.

Speditør som ikke selv har skip, men som kan utstede egne Bill of Ladings

Skanner som leser barkoden på godset.

Signatur fra mottakere av godset

Lossehavn

Lastehavn

Transport av stor, tung, verdifull last, eller kritisk utstyr som må frem.

Temperaturregulert container

Last som kjøres om bord og i land fra skip

Vitenskapsbasert målinitiativ er et samarbeidsinnsats rettet mot å redusere klimagassutslipp i tråd med Parisavtalen. Det gir bedrifter et rammeverk for å sette ambisiøse, vitenskapsbaserte mål for å redusere sine klimagassutslipp på en måte som er i tråd med å begrense global oppvarming til under 2 grader Celsius.

Ledelse og administrasjon av forsyningskjeden.

Utslippskontrollområder (emisjonskontroll områder) for skipsfart, innenfor disse geografiske områdene er det særlige utslippsbegrensninger for skipsfarten. I disse områdene er rederier pålagt å benytte drivstoff som gir lavere svovelutslipp enn med tradisjonelt drivstoff. Kostnadene for dette drivstoffet belastes fraktkjøperen som et SECA tillegg på fakturaen.

Avsender

Last som sendes med container internt på et kontinent

Avtalen om når godset skal være levert

Svoveldioksid er en fargeløs, skarp gass som slippes ut av naturlige og menneskelige aktiviteter, hovedsakelig ved forbrenning av fossilt brensel som kull og olje. SO2 kan danne fine partikler som utgjør helserisiko for mennesker og bidrar til miljøproblemer som sur nedbør.

SOC stands for ‘shipper-owned container’ and is a metal freight shipping container that is owned by an individual or business and used to ship cargo across long distances.

SOC står for ‘shipper-owned container’ og er en metallfraktcontainer som eies av en person eller en bedrift og som brukes til å sende gods over lange avstander.

Sikkerhetstillegg

Selskap som utfører lossing og lasting i havner. Både av skip, og containere

Lossing av containere

Lasting av containere

Måleenhet for containere. En TEU tilsvarer en 20 fotsenhet

Terminal- og håndteringskostnad

Transport Management System eller Transportadministrativt System er et system for å kjøpe, booke og håndtere frakt fra en eller flere transporttilbydere. Systemet kan være frittstående eller integrert i økonomisystemet eller ehandelssystemet.

Godsvekt fraktet i distanse. 10 tonn last fraktet 2km er lik 20 tonnkilometer

Havn hvor containere omlastes fra et skip til et annet; for eksempel fra oversjøisk linje til feederlinje

Container, tilpasset spesielt for fly og flyfrakt

Utslippsberegninger er en metode for å estimere klimagassutslipp fra menneskelige aktiviteter ved å måle mengden drivstoff som brukes eller forbrukt elektrisitet, og bruke utslippsfaktorer for å estimere den totale mengden utslipp. De brukes til å spore og rapportere klimagassutslipp fra individuelle kilder, for eksempel fabrikker eller transport, så vel som fra hele organisasjoner, for eksempel bedrifter eller myndigheter.

Høyverdi vare. Kan kreve ekstra lastsikring, emballasje etc

Vekt på hele sendingen, inkludert vare, paller, emballasje, og egenvekten av tom container.

En bærekraftsvurdering er et verktøy for å evaluere og kommunisere den sosiale, miljømessige og økonomiske ytelsen til en bedrift. Den bruker beregninger og indikatorer for å hjelpe investorer, forbrukere og interessenter med å ta informerte beslutninger basert på bærekraftytelse.

Teoretisk vekt som er høyest av reell vekt og omregnet cbm

Våt last som transporteres uten emballasje, f.eks. olje, bensin

Et lagerstyringssoftware for semi- og helautomatiserte lagre. Det er et fleksi-belt system som øker effektivitet. Ved hjelp av WMS vil din bedrift kunne ta i bruk avansert lokasjonsstyring og optimalisere utnyttelsen av plassen dere har til rådighet. Systemene er enkle i bruk slik at opplæring og oppstart skal kunne gå raskest mulig.

Moss Transportforum AS

Vålerveien 157
1599 Moss
post@mtf.no
Telefon. 69 24 11 30


Om Moss Transportforum
Miljø og bærekraft
Etiske retningslinjer
Personvernerklæring

-

KUNDESERVICE

Åpningstider:
Man-fre 07:00 – 16:00

Sentralbord

Sporing

Priser og vilkår

Prisforespørsler

Administrasjon

Ord og uttrykk

TJENESTER

Budbil

Stykkgods – distribusjon

Leie av kranbil

Terminal – lager

Spedisjon – fortolling

Partilast

Massetransport – asfalt

Megling/videre transport

Containertransport

Meld deg på nyhetsbrev

<